煤礦用綜采液壓支架配件油缸（立柱、千斤頂）修復(fù)要求如下：1.立柱、油缸解體后，對(duì)外缸筒進(jìn)行檢測，經(jīng)檢測符合質(zhì)量要求的直接進(jìn)入組裝程序。有銹蝕、拉傷以及因材質(zhì)表面疲勞硬化而產(chǎn)生的裂紋等缺陷進(jìn)行珩磨，珩磨后缸筒內(nèi)徑大極限尺寸，參照?qǐng)D紙技術(shù)要求，一般不超過50μm；所有千斤頂珩磨后在0—30μm內(nèi)的使用標(biāo)準(zhǔn)密封，在
煤礦用綜采液壓支架配件油缸（立柱、千斤頂）修復(fù)要求如下：
1.立柱、油缸解體后，對(duì)外缸筒進(jìn)行檢測，經(jīng)檢測符合質(zhì)量要求的直接進(jìn)入組裝程序。有銹蝕、拉傷以及因材質(zhì)表面疲勞硬化而產(chǎn)生的裂紋等缺陷進(jìn)行珩磨，珩磨后缸筒內(nèi)徑大極限尺寸，參照?qǐng)D紙技術(shù)要求，一般不超過50μm；所有千斤頂珩磨后在0—30μm內(nèi)的使用標(biāo)準(zhǔn)密封，在30—50μm內(nèi)的使用加大密封，超過50μm的報(bào)廢處理。
2.缸筒與導(dǎo)向套配合的內(nèi)表面及螺紋部位，將表面銹斑打磨干凈，螺紋部位有局部輕微損傷的，要求進(jìn)行修整，修整后用導(dǎo)向套試驗(yàn)，導(dǎo)向套應(yīng)能順利旋入，沒有卡阻現(xiàn)象。螺紋部位損傷嚴(yán)重的必須轉(zhuǎn)入機(jī)加工修復(fù)程序；
3.缸筒外側(cè)的連接塊與閥板的配合表面，必須將配合面的銹斑及棱角毛刺打磨干凈。連接塊進(jìn)液口銹蝕嚴(yán)重，不能滿足密封要求的，必須更換連接塊。把新的連接塊按原位置可靠焊接。保證連接塊與進(jìn)液管的焊縫質(zhì)量，不得有滲、漏等缺陷；
4.缸筒上腔進(jìn)液接頭座因碰撞變形的，必須更換接頭座，修復(fù)工藝與連接塊焊接修復(fù)工藝相同，要保證焊縫不得有滲、漏等缺陷；
5.缸筒外側(cè)的進(jìn)液管如因銹蝕局部有漏液的，用手砂輪除去漏液處氧化皮后，焊接修補(bǔ)，補(bǔ)焊修復(fù)后不得有滲、漏等缺陷；
6.修復(fù)損壞件，更換所有密封，更換立柱二級(jí)缸底閥密封、簧，組裝試驗(yàn)；
7.對(duì)所有立柱千斤頂上的安全閥座全部進(jìn)行檢測，不符合設(shè)計(jì)要求的全部更換新安全閥座；
8.缸筒外表面進(jìn)行除銹噴漆。