液壓支架千斤頂維修方案 1、表面沖洗除銹 2、分解 3、配件除銹、清洗、修理 4、零部件技術鑒定、修理 5、油缸配件解體清洗后的交檢及周轉
液壓支架千斤頂維修方案
1、表面沖洗除銹
拆解班組先用高壓水槍將千斤頂外表的浮銹、浮煤初步清理干凈。
2、分解
各種千斤頂按拆解順序，采用專用設備進行拆卸，實現導向套、中缸(活塞桿)、活柱(或加長段)完全分離，并從中缸、活柱和導向套上拆下各種密封件、導向件及各種金屬小件。
檢驗標準：必須解體的須徹底分離，外缸上下腔接口不得遺留斷頭及報廢不用的U行銷等，清除遺留的斷頭螺栓。
3、配件除銹、清洗、修理
①油缸外表：清除油缸外表面的浮煤、浮銹。
高壓清洗機清洗，再清除遺留浮銹，缸體內壁進行拋光處理，徹底清除內壁浮銹提高內壁粗糙度，處理完畢，缸體內壁涂油，做防銹處理。
檢驗標準：外缸外表用人工或機械手段檢驗時，不再脫落浮銹、浮煤，否則不得轉入組裝工序。
②中缸、活柱的溝槽、外缸內部及上下接頭內孔：
用柴油清洗部件的所有孔道、退刀槽、螺紋孔底部及缸體內壁，最后用高壓槍徹底清洗干凈。
檢驗標準：所有孔道、溝槽，均不得存有積垢、鐵屑及其他雜物，缸體內壁不得存有浮銹、浮油。
③導向套及金屬小件：
對可復用的導向套、金屬小件、導向件等先用高壓槍進行初步清洗，然后放在超聲波清洗機內進行徹底清洗，清洗后用電動拋光輪清理溝槽，最后用柴油(或乳化液)擦洗做防銹處理。
檢驗標準：小件外表及內孔光亮，無浮銹及附著油泥。
4、零部件技術鑒定、修理
①中缸、活柱、活塞桿：
液壓支架千斤頂與密封圈相配合的表面必須有完好鍍鉻層，不準有任何機械擦傷、脫落、劃痕，否則必須修鍍。
修鍍(先低溫鍍鐵修復，然后表面鍍硬鉻)表面，針孔直徑不得大于0.2mm，每平方分米范圍內不得超過15處。
對鍍層有銹蝕、劃痕和碰傷超過標準的，應重新電鍍。
②缸體:
水質呈堿性，具有較強腐蝕性，導致立柱及千斤頂的缸筒出現漲缸和嚴重銹蝕現象。
針對此現象，缸體維修治理措施：缸筒內壁有銹蝕、拉傷、大面積點蝕、漲缸等缺陷超標的，先進行低溫鍍鐵處理，然后進行缸筒內孔加工，恢復到原設計要求。
③導向套：
導向套內、外配合表面及螺紋部位應無碰傷、拉傷，有輕微損傷的導向套，用油石、銼刀、砂布修整。局部損傷嚴重的更換新件。
④活塞：
活塞內外表面應無碰傷、拉傷，有輕微損傷的活塞，用油石、銼刀、砂布修整。局部損傷嚴重的更換新件。
檢驗標準：
嚴格按照電鍍件的檢驗要求進行檢驗。測量的缸體、導向套等配件的公差應在使用要求范圍內，保證轉入組裝班組的配件合格率在98%以上。
5、油缸配件解體清洗后的交檢及周轉：
油缸配件清洗后，交質檢人員驗收，質檢人員要對清洗質量、配件鑒定挑選情況進行驗收，驗收完畢，轉入油缸組裝工序。